橋梁頂升、下落、支座更換
成都清水河立交橋整體調(diào)坡頂升工程
成都二環(huán)路直行機(jī)動車道上跨大石西路交叉路口和清水河的清水河橋，主跨采用26+70+70+26m獨(dú)塔自鋪式懸索橋，全長192m, 南北兩側(cè)引橋均為3X25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主橋范圍內(nèi)設(shè)置R=2000m豎曲線，引橋段最大坡度4.5%, 全橋?yàn)槠矫嬷本€橋。橋梁單幅全寬14.75m, 橋面組成為2X1.0（花池）+2X0.5（防撞墻）+11.75（車道寬）。機(jī)動車道為雙向6車道。
引橋梁體采用3X25m的連續(xù)箱梁，梁頂寬14.75m, 梁底寬11.15m, 梁高1.5m, 兩側(cè)設(shè)1.8m的懸臂，懸臂端部高0.15m, 懸臂根部高0.45m。箱梁截面形式為單箱三室截面，頂?shù)装搴?.25m, 腹板厚0.45m。采用1.5%的單向橫坡。
根據(jù)設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)，調(diào)坡頂升最高2.454m, 最低0.693m。該項(xiàng)目于2012年12月中旬完成。
