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近日，我司再迎一特大喜訊，第十八屆中國土木工程詹天佑獎評選結(jié)果出爐，我司申報的“昆山市江浦路吳淞江大橋整體頂升改造工程”成功獲獎！詹天佑獎是我國土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新最高榮譽獎，被業(yè)內(nèi)視為建筑界的“奧斯卡”獎。
中國土木工程詹天佑獎是中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會聯(lián)合設(shè)立，也是中國土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項目科技創(chuàng)新的最高榮譽獎。
本屆30項獲獎工程反映了我國當(dāng)前土木工程在規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理等方面的最高水平和最新科技創(chuàng)新與應(yīng)用，其中不乏500m口徑球面射電望遠鏡（FAST）工程、上海世博會博物館等國家重要科技、文化基礎(chǔ)設(shè)施。本次獲獎名單中，橋梁工程項目僅三項獲獎（重慶至貴陽鐵路擴能改造工程新白沙沱長江大橋及相關(guān)工程站前工程、昆山江浦路吳淞江大橋整體頂升改造工程、矮寨大橋）這是整個橋梁界對我司吳淞江橋梁頂升項目的高度認可！是整個土木工程界對我司橋梁頂升能力的高度認可！更是整個土木工程界對我司作為橋梁頂升行業(yè)開拓者的高度認可！
蘇申內(nèi)港線航道是《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》的國家高等級航道，是國家“十二五”期間重點建設(shè)項目。
昆山江浦路吳淞江大橋整體頂升改造工程是蘇申內(nèi)港線航道升級改造的核心控制工程。大橋全長554m，橋?qū)?3m，主橋為101+101m塔梁墩固結(jié)體系斜拉橋，兩側(cè)引橋為8跨22m空心簡支板梁。為滿足Ⅲ級航道的通航要求，全橋整體頂升抬高1.87m，全橋總重4.6萬噸，其中主橋一次性頂升重2.3萬噸，主墩頂升重達1.8萬噸。
四項國內(nèi)第一（截止到第十八屆詹天佑獎頒獎前）
研究成果已推廣應(yīng)用于南河特大橋頂升工程、上海松浦大橋頂升工程等多座橋梁，為各航道局累計節(jié)約達11.69億元，在全國大范圍推廣應(yīng)用將產(chǎn)生上百億的巨大經(jīng)濟效益。
本工程的成功實施，為長江上早期建設(shè)的大橋如武漢、南京長江大橋頂升改造奠定了理論和技術(shù)基礎(chǔ)，對科技進步和推動行業(yè)發(fā)展具有重大意義，對促進整個國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。
激勵與鞭策
獲得詹天佑獎，是每一個土木從業(yè)人員所夢寐以求的，我們實現(xiàn)了這一偉大夢想。但對于每一個先為人來說，獲獎，既是終點，又是起點；它是對我們之前工作的肯定，又是對我們今后工作的激勵，讓上海先為未來承擔(dān)更多的社會責(zé)任更加充滿信心。
我們的目標
是將上海先為的每一個項目做成行業(yè)精品！
我們的理想
是讓上海先為的每一個項目成為行業(yè)標桿！
我們的追求
是將上海先為打造成為橋梁頂升行業(yè)引領(lǐng)者!
榮譽既是肯定，也是繼續(xù)前行的動力！上海先為將繼續(xù)發(fā)揚敢為天下先的精神，擼起袖子加油干，進一步激發(fā)內(nèi)生動力，不斷強化創(chuàng)新驅(qū)動，打造出更多具有可復(fù)制、可推廣的橋梁頂升工程特色施工案例，爭做橋梁頂升行業(yè)的先行者、開拓者、引領(lǐng)者，為我國橋梁頂升行業(yè)提供先為智慧、先為技術(shù)、先為方案和先為力量！
附：第十八屆詹天佑大獎獲獎名單
