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2019年6月20日，“2019年江蘇省橋梁頂升技術(shù)現(xiàn)場交流會(huì)”在溧陽成功召開。
會(huì)議由江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)公路分會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)港航分會(huì)主辦；由上海先為土木工程有限公司、中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司承辦。 江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)港航分會(huì)副會(huì)長王元春主持會(huì)議。
江蘇省交通運(yùn)輸廳原廳長、江蘇省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)副理事長、公路分會(huì)會(huì)長游慶仲出席會(huì)議并做重要講話。
他指出，國內(nèi)橋梁整體頂升技術(shù)已經(jīng)成熟，同步頂升技術(shù)在國內(nèi)外應(yīng)用已有一段時(shí)期,實(shí)踐證明,這項(xiàng)技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)效益顯著、施工周期短、對交通影響小等優(yōu)點(diǎn)，施工工法也具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，是落實(shí)可持續(xù)發(fā)展理念的示范體現(xiàn)，是一項(xiàng)具有廣泛應(yīng)用前景的新型橋梁改造技術(shù)，此外，上海先為又自創(chuàng)了跟隨頂升技術(shù)，為大跨徑橋梁頂升安全提供了可靠的保障。南河特大橋頂升工程具有創(chuàng)新性和代表性，相信該項(xiàng)工程將為推廣橋梁頂升技術(shù)應(yīng)用、提升江蘇省橋梁養(yǎng)護(hù)改造技術(shù)水平起到重要示范作用。
參加會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)還有：常州市交通運(yùn)輸局局長沈小勇，溧陽市政協(xié)副主席、市政府黨組成員陳波濤，常州市港航中心主任馬恒，溧陽市交通運(yùn)輸局局長趙波，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)公路分會(huì)秘書長徐勝華，上海先為土木工程有限公司董事長、總經(jīng)理、同濟(jì)大學(xué)碩士生導(dǎo)師尹天軍，中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司黨委書記、董事長高永吉等領(lǐng)導(dǎo) 及來自全省交通行業(yè)公路、港航系統(tǒng)主管部門及企事業(yè)單位技術(shù)、工程負(fù)責(zé)人，科研、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)理單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員，學(xué)會(huì)有關(guān)會(huì)員單位代表300余人。
會(huì)議共分兩個(gè)議題：
1、橋梁頂升技術(shù)交流：由上海先為土木工程有限公司董事長、總經(jīng)理尹天軍先生做題為“南河特大橋整體頂升技術(shù)及橋梁頂升技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用與推廣”的報(bào)告，并接受現(xiàn)場提問。
2、觀摩南河特大橋整體頂升改造工程施工現(xiàn)場。
尹天軍董事長從橋梁頂升技術(shù)概述、南河特大橋整體頂升方案、橋梁頂升技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域、斜拉橋頂升案例、大跨徑連續(xù)梁橋頂升案例、連續(xù)梁調(diào)坡頂升案例、橋梁頂升的價(jià)值與意義、頂升技術(shù)的推廣長江航道改造使用的可行性展望暨南京長江大橋頂升的可行性 等八個(gè)方面為與會(huì)者做了報(bào)告。
與會(huì)者認(rèn)真聽講，詳細(xì)記錄，并在互動(dòng)答疑環(huán)節(jié)積極提問，與尹總熱烈互動(dòng)。大家紛紛表示：尹總的報(bào)告，專業(yè)性強(qiáng)，內(nèi)容詳盡。
隨后，與會(huì)者統(tǒng)一乘大巴去南河特大橋頂升施工現(xiàn)場觀摩。
上海先為副總經(jīng)理蔣巖峰為到現(xiàn)場的每一個(gè)參會(huì)者對南河特大橋頂升工程的現(xiàn)場相關(guān)技術(shù)做了詳細(xì)的介紹，大家認(rèn)真聽講，積極討論，反響熱烈。
南河特大橋主橋?yàn)榭鐝?30m的鋼管混凝土系桿拱橋，橋梁總長659m，為雙幅橋，該橋位于寧杭高速公路上，跨越蕪申運(yùn)河，由于航道改造的需要需對總長659m的兩座橋梁分別整體頂升2.16m。
該項(xiàng)目獲得了2018年度江蘇省平安工地建設(shè)省級“示范工地”稱號(hào)，施工期間得到社會(huì)各界和各大媒體（包括央視新聞聯(lián)播在內(nèi)）的高度關(guān)注。
