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我公司施工的上海東南郊環(huán)高速公路大東立交NE匝道橋跨G1501主線四孔連續(xù)曲線箱梁糾偏旋轉順利到位
發(fā)布時間：2016-08-08 閱讀數(shù)量：1138
上海東南郊環(huán)高速公路（G1501東南段）大東立交于2005年12月建成通車。NE匝道橋跨G1501主線的這一聯(lián)四孔連續(xù)曲線箱梁（NE15~NE19）跨徑為24+2x32+24m，預應力混凝土結構，梁段位于半徑R=176m的圓弧段上，整聯(lián)支座均為GPZ（Ⅱ）系列盆式支座。
因為建造時期整聯(lián)支座安裝施工存在缺陷，造成NE匝道跨主線橋梁NE15#~NE19#這一聯(lián)連續(xù)梁出現(xiàn)偏移情況，NE15向內圈偏移約0.085m，NE19向外圈偏移大約為0.08m。
糾偏前現(xiàn)場照片1
糾偏前現(xiàn)場照片2
糾偏前現(xiàn)場照片3
糾偏前現(xiàn)場照片4
經過我司現(xiàn)場調查后編制的《大東立交NE匝道橋NE15~NE19跨連續(xù)曲線箱梁糾偏旋轉并更換全部支座的施工方案》通過了專家論證，于2016年7月16日進場施工，經過半個多月的施工準備于8月2日采用PLC電腦同步控制系統(tǒng)和角位移同步異位控制方式將NE15~NE19跨連續(xù)曲線箱梁糾偏旋轉到位，滿足設計要求和施工方案要求。
糾偏施工中現(xiàn)場照片
糾偏施工中現(xiàn)場照片1
糾偏施工中現(xiàn)場照片2
2016年8月6日更換新支座完成，8月7日落梁完成并通過總包和監(jiān)理驗收。
